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美国驻台机构今夏搬家 美官员透露将派陆战队进驻

2019-09-16 23:13 来源:中国网江苏

  美国驻台机构今夏搬家 美官员透露将派陆战队进驻

  "在我来到一汽丰田的半年多时间里,最先了解到的是小型车战略和年轻化战略,这两项工作是一汽丰田这几年工作的重心,未来还将继续下去。在影响车联网最为重要的整车数据和芯片端口环节,没有哪个整车企业愿意轻松的让出自身的核心资源,在车企与互联网企业构建车联网过程中,这是横亘在两大产业之间的巨大鸿沟,至少目前,我们还没有看到相关产业合作方的解决方案。

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  坚持以“科学、公正、客观、权威”为工作原则,坚持以科学的方法、公正的立场、客观的态度,对房地产企业进行研究,最后得出权威的结果。

  凤凰网汽车讯2018年1月25日,全新上市仪式在举行,借此机会凤凰网汽车与林肯中国市场营销副总经理林恺音女士进行了专访,对全新领航员、营销计划、新车等进行了沟通,下面是访谈实录:凤凰网汽车:上一代领航员的价格在100万以下,全新一代产品定价提到100万以上。1998年,首度将自己的名字镌刻在这项伟大赛事前面的沃尔沃,同样在自己90年的造车历史和信念中体现出一种朴素的人本精神,那就是安全和环保。

  

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  随着中国逐渐进入老龄化社会,有能力旅游的老年人越来越多,保险产品的设计,最终得落实到消费者的需求和人性化的原则上。

  自今年9月1日起,国家旅游局批准发布的《旅行社老年旅游服务规范》正式实施,其中规定,老年团包机专列配队医、导游应具备急救技能、连续坐汽车不超过两小时等。这项新“国标”的出台,对旅行社有什么样的影响?旅游产品如何反映“银发团”的特殊需求?老年游客又有着怎样的旅游体验(11月24日《人民日报》)?

  据统计,我国60岁及以上的老人已达2.22亿人,占总人口的16.1%。老年人口比例的增加,也催生了老年旅游市场的火爆,据全国老龄委调查,目前我国老人年旅游人数已经占到全国旅游总人数的20%以上。《中国城市老年人生活形态及消费行为调查》显示:16.4%的老年人是“旅游控”。而中消协发布的调查报告显示:老年人愿意拿出全年收入的15%去旅游。如此环境下,出台老年人旅游“国标”,对老年人旅游的医疗保障、交通安全等方面进行规范,是必不可少的环节。

  然而,必须正视的是,老年人旅游“国标”的出台,也对旅行社的资质和服务质量提出了更高的要求。换言之,不是有了老年人旅游“国标”,老年人出游的权利就能够得到充分保障。众所周知,组织游客出行本就具有较高的安全风险,老年人又是高风险人群。一般的旅游公司不具备保证老年人安全出行的能力,为了降低成本,交通安全、保险手续不完善等问题,都会成为潜在隐患,不得不予以规避。

  由此,也令旅行社和保险业的一个“潜规则”浮出水面。一方面,为了规避老年人出游面临的诸多风险,旅行社大都拒收70岁以上的老人。另一方面,70岁以上老人出游,“旅游人身意外伤害保险”不保不赔。虽然旅行社和保险公司的这些做法均没有法律依据,但目前对于老年人旅游,确实存在尴尬的难言之隐。

  可见,老年人旅游“国标”,还需老年保险“伴游”。  (中国旅游新闻网)

责任编辑:张倩

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